- Геог. положение и эконом. хар-ка
- Взгляд в прошлое
- Ивановский канал
- Уездный город Епифань
- Епифань в начале ХХ века
- Страницы истории г.Кимовска
- Годы военные
- Рождение шахтерского города
- Первые годы
- Взгяд в современность
- Система образования сегодня
- Наши славные имена
Станция Епифань в начале XX века
В начале XX века Сызрано-Вяземская железная дорога работала напряженно. По ней шли поезда в Сибирь и на Дальний Восток. Ехали солдаты на Русско-японскую войну, ехали переселенцы осваивать новые немеряные земли Сибири, Алтая, Забайкалья, ехали ссыльные и каторжники. Работы на железной дороге хватало многим.
На станции Епифань купцы Трубниковы из Клекотков открыли ресторан. Летом столики выносили в маленький сад у вокзала. В вокзале работал буфет. От Дона провели водопровод паровозы надо было поить. На станции для пассажиров имелись холодная вода и кипяток. Притом, как шутили, кипяток бесплатный.
Возле станции построили небольшую электростанцию. На северной стороне железной дороги, напротив вокзала, был построен элеватор на 90 тысяч пудов зерна. В 1900 году на ст. Епифань грузилось 800 тысяч пудов грузов, преимущественно зерна.
После Февральской революции стали возвращаться домой солдаты.
В то время д. Дудкино и с. Пронь принадлежали князьям Шаховским. В 1917 году вернулся домой житель деревни Дудкино Чикин, который, по воспоминаниям местных жителей, дезертировал из армии. Он начал подбивать крестьян самовольно забирать земли и имущество помещиков. Княгиня Шаховская лично приехала из Петрограда наводить порядок, вызвала солдат.
Чикин не унимался. Он надоумил крестьян вскрыть в Прони на винокуренном заводе чаны со спиртом. Кончилось это трагически: двое утонули в чане со спиртом.
{ 1 2 }