Содержание

Станция Епифань в начале XX века

В начале XX века Сызрано-Вяземская железная дорога ра­ботала напряженно. По ней шли поезда в Сибирь и на Дальний Восток. Ехали солдаты на Русско-японскую войну, ехали пере­селенцы осваивать новые немеряные земли Сибири, Алтая, За­байкалья, ехали ссыльные и каторжники. Работы на железной дороге хватало многим.

На станции Епифань купцы Трубниковы из Клекотков от­крыли ресторан. Летом столики выносили в маленький сад у вокзала. В вокзале работал буфет. От Дона провели водопро­вод паровозы надо было поить. На станции для пассажиров имелись холодная вода и кипяток. Притом, как шутили, кипяток бесплатный.

Возле станции построили небольшую электростанцию. На северной стороне железной дороги, напротив вокзала, был построен элеватор на 90 тысяч пудов зерна. В 1900 году на ст. Епифань грузилось 800 тысяч пудов грузов, преимущественно зерна.

После Февральской революции стали возвращаться домой солдаты.

В то время д. Дудкино и с. Пронь принадлежали князьям Шаховским. В 1917 году вернулся домой житель деревни Дуд­кино Чикин, который, по воспоминаниям местных жителей, дезертировал из армии. Он начал подбивать крестьян само­вольно забирать земли и имущество помещиков. Княгиня Шаховская лично приехала из Петрограда наводить порядок, вызвала солдат.

Чикин не унимался. Он надоумил крестьян вскрыть в Прони на винокуренном заводе чаны со спиртом. Кончилось это траги­чески: двое утонули в чане со спиртом.

{ 1 2 }